如何減少鏟挖一體機油耗
鏟挖一體機的前端是裝載結構,后端為發掘裝置,這種獨特的設計形式賦予一種機械多樣化的用途。在施工時,操作手只需求翻滾一下座椅,就可以結束從裝載機到發掘機的改動。在目前的城市和村莊的公路制作及維護、電纜鋪設、電力和機場工程、市政制作、農田水利制作、村莊住宅制作、開山取石以及其他建筑施工工程中,鏟挖一體機無疑是一種能夠保證高效率、高經濟性的機械存在。
工程施工通過多種手段來減少損耗、提高整體的經濟效益是施工團隊關注的重要問題,對于機械施工來說,鏟挖一體機的使用損耗與油耗就是一大突破點。通過合理的操作方式減少機械損耗是操作管理人員的常備技能,而如何在使用鏟挖一體機時減少油耗呢?
在鏟挖一體機時想要做到省油,控制工作高度距離,將高度控制在兩個銷子之間,并且挖掘循環速度也要進行控制,爭取控制每一斗的時間在24到28秒之間,每4到6個斗都能裝滿一車,并且控制在2分鐘之內。挖掘的每一斗盡量裝滿,減少回轉的次數,回轉的角度縮減到60度內,大量的回轉幅度會消耗油量,因此須減少回轉次數。
在裝車的時候能夠可以運用“V型裝車法”,將鏟挖一體機正對料堆,卡車和裝載機形成45度角,在裝料時,先抬一下鏟斗,給前輪施加壓力,讓摩擦力增大,使其驅動力更強。當鏟斗裝載完畢后,機械便可往后倒車輪胎的1.5圈,便完成了“V型裝再車法”。
小編:wxy