如何減少鏟挖一體機油耗

　　鏟挖一體機的前端是裝載結構，后端為發掘裝置，這種獨特的設計形式賦予一種機械多樣化的用途。在施工時，操作手只需求翻滾一下座椅，就可以結束從裝載機到發掘機的改動。在目前的城市和村莊的公路制作及維護、電纜鋪設、電力和機場工程、市政制作、農田水利制作、村莊住宅制作、開山取石以及其他建筑施工工程中，鏟挖一體機無疑是一種能夠保證高效率、高經濟性的機械存在。
　　工程施工通過多種手段來減少損耗、提高整體的經濟效益是施工團隊關注的重要問題，對于機械施工來說，鏟挖一體機的使用損耗與油耗就是一大突破點。通過合理的操作方式減少機械損耗是操作管理人員的常備技能，而如何在使用鏟挖一體機時減少油耗呢？
　　在鏟挖一體機時想要做到省油，控制工作高度距離，將高度控制在兩個銷子之間，并且挖掘循環速度也要進行控制，爭取控制每一斗的時間在24到28秒之間，每4到6個斗都能裝滿一車，并且控制在2分鐘之內。挖掘的每一斗盡量裝滿，減少回轉的次數，回轉的角度縮減到60度內，大量的回轉幅度會消耗油量，因此須減少回轉次數。
　　在裝車的時候能夠可以運用“V型裝車法”，將鏟挖一體機正對料堆，卡車和裝載機形成45度角，在裝料時，先抬一下鏟斗，給前輪施加壓力，讓摩擦力增大，使其驅動力更強。當鏟斗裝載完畢后，機械便可往后倒車輪胎的1.5圈，便完成了“V型裝再車法”。
　　小編：wxy